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隨著科技的發(fā)展,高等院校和科研單位對高低溫試驗(yàn)箱的需求也越來越高,高低溫試驗(yàn)箱也被廣泛應(yīng)用于電子電工、汽車摩托、航空航天、船舶兵器等相關(guān)行業(yè)。其主要是針對相關(guān)產(chǎn)品的零部件及材料在高溫、低溫(交變)循環(huán)變化的情況下,來檢驗(yàn)其各項(xiàng)性能指標(biāo)。高低溫試驗(yàn)箱低溫狀態(tài)時(shí),溫度不能持續(xù)保持在固定值的故障排除方法現(xiàn)象:高低溫試驗(yàn)箱在-55℃低溫保持階段出現(xiàn)了溫度保持不住。當(dāng)高低溫試驗(yàn)箱不能持續(xù)保持低溫時(shí),你知道要怎樣做嗎?
高低溫試驗(yàn)箱低溫不能持續(xù)保持的故障排除方法:
1.高低溫試驗(yàn)箱能夠制冷,可以排除外部因素冷卻水的問題。
2.由于是溫度保持不住的問題,觀察制冷壓縮機(jī)在高低溫試驗(yàn)箱運(yùn)行過程中是否能夠正常啟動(dòng),壓縮機(jī)在試驗(yàn)箱運(yùn)行過程中能夠啟動(dòng),說明從主電源到各壓縮機(jī)的電氣線路正常,可以排除電氣系統(tǒng)方面的問題。
3.既然電氣系統(tǒng)沒有問題,那咱么繼續(xù)檢查制冷系統(tǒng)。首先檢查兩組制冷機(jī)組的排氣和吸氣壓力,發(fā)現(xiàn)主機(jī)組的低溫(R23)級壓縮機(jī)的排氣和吸氣壓力都較正常值偏低,而且吸氣壓力呈抽真空狀態(tài),說明主制冷機(jī)組的制冷劑量不足。用手摸主機(jī)組R23壓縮機(jī)的排氣和吸氣管路,發(fā)現(xiàn)排氣管路的溫度不高,吸氣管路的溫度也不低(未結(jié)霜),這說明了主機(jī)組的R23制冷劑缺乏,系統(tǒng)漏氟,咱們可以根據(jù)這一現(xiàn)象具體確定故障原因。
4.為確定故障原因,結(jié)合高低溫試驗(yàn)箱的控制過程做進(jìn)一步確認(rèn),試驗(yàn)箱擁有兩套制冷機(jī)組,一個(gè)為主機(jī)組,另一個(gè)為輔助機(jī)組。在降溫速率較大時(shí),兩組機(jī)組同時(shí)工作,在溫度保持階段初期,兩組機(jī)組依然同時(shí)工作。待溫度初步穩(wěn)定下來,輔助機(jī)組停止工作,由主機(jī)組來維持溫度的穩(wěn)定。如果主機(jī)組的R23泄漏,會(huì)使主機(jī)組制冷效果不大,由于降溫過程中,兩組機(jī)組同時(shí)工作,故沒有溫度穩(wěn)定不住的現(xiàn)象,而只是降溫速率降低。在溫度保持階段,一旦輔助機(jī)組停止工作,主機(jī)組又無制冷作用,試驗(yàn)箱內(nèi)的空氣就會(huì)緩慢上升,當(dāng)溫度上升到一定程度,控制系統(tǒng)就會(huì)啟動(dòng)輔助機(jī)組來降溫,將溫度下降至設(shè)定值(-55℃)附近,然后輔助機(jī)組又停止工作,如此反復(fù),便會(huì)出現(xiàn)如圖3所示的故障現(xiàn)象。到這一步,咱們已確認(rèn)為產(chǎn)生故障的原因是主機(jī)組的低溫(R23)級機(jī)組的制冷劑R23泄漏。
5.對制冷系統(tǒng)進(jìn)行查漏,我們可以利用檢漏儀和肥皂水相結(jié)合的方法檢查,如果發(fā)現(xiàn)是一熱氣旁通電磁閥的閥桿開裂了一約1cm的細(xì)縫。我們可以更換此電磁閥后,對系統(tǒng)重新充氟,這樣系統(tǒng)便會(huì)運(yùn)行正常。
為此我們可以看出,對該故障現(xiàn)象的分析和判斷是由易至難,我們先從"外"入手,再檢查"里",先"電氣"后"制冷"的脈絡(luò)進(jìn)行分析和判斷的,熟悉和了解試驗(yàn)箱的原理和工作過程是分析故障和判斷故障的基礎(chǔ)。
以上就是當(dāng)高低溫試驗(yàn)箱不能持續(xù)保持低溫時(shí),你知道要怎樣做嗎的相關(guān)內(nèi)容。綜上所述,只有當(dāng)我們深入了解試驗(yàn)箱的工作原理和工作過程,才能迅速地解決試驗(yàn)箱在運(yùn)行過程中出現(xiàn)的問題。
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